| 配置對比 | |||
| ● 標配 ○ 選配 - 無 | 大眾途銳 3.0TSI V6 豪華型 | 奧迪Q7 40 TFSI 典藏型 | 卡宴3.0T |
| 廠商指導價(萬元) | 90.00 | 93.98 | 97.20 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部氣囊 | ● | - | - |
| 胎壓監(jiān)測裝置 | ● | ● | - |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● | ○ |
| 無鑰匙進入系統(tǒng) | ● | ● | ○ |
| 可變懸架 | 軟硬+高低調(diào)節(jié) | 軟硬+高低調(diào)節(jié) | 軟硬+高低調(diào)節(jié) |
| 空氣懸架 | ● | ● | ● |
| 電動吸合門 | - | - | ○ |
| 方向盤電動調(diào)節(jié) | ● | - | - |
| 方向盤加熱 | - | - | ○ |
| 倒車視頻影像 | ● | ● | ○ |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | |||
途銳的內(nèi)飾同樣保持了濃重的大眾風格,中控臺的布置遵循了大眾產(chǎn)品的設計思路,音響控制與空調(diào)有明顯的區(qū)分。雖然曾經(jīng)大眾還未有使用豪華車上普遍使用的類似于MMI、iDrive這樣的人機交互系統(tǒng),但擁有8英寸觸摸屏的RNS850多媒體娛樂系統(tǒng)無論是在控制音響、空調(diào)、車載電話還是導航時都得心應手。
內(nèi)飾方面,奧迪Q7加入了很多高檔以及奢華的元素,例如黑色的皮革座椅,中控臺上的配置也非常豐富。 MMI系統(tǒng)提供了導航、娛樂與電話系統(tǒng)的內(nèi)置硬盤以及3D效果的中央顯示屏等,多功能顯示屏還具備倒車影像功能。娛樂系統(tǒng)控制下方是獨立空調(diào)系統(tǒng),每個座椅還都可以進行加熱和通風,后排座椅同樣享有這些配置。車型標配有Bose音響系統(tǒng)、奧迪藍牙汽車電話、電視接收系統(tǒng)、帶倒車影像的駐車輔助系統(tǒng)、自適應大燈等傳統(tǒng)高端車的配置。
卡宴在內(nèi)飾方面,整體設計與上代車型沒有太大變化,唯一吸引眼球的是駕駛席上全新的三輻式運動方向盤,它的設計靈感同樣來源于保時捷918spyder。而且全系還標配了手感上乘的金屬換擋撥片,而在內(nèi)部變化上,新卡宴全系標配了發(fā)動機自動啟停功能,內(nèi)飾材質(zhì)需要客戶根據(jù)自己的需求去進行個性化的選裝。在標準配置下,卡宴具有兩種不同路況的駕駛模式選擇,另外還提供了3種懸架模式調(diào)節(jié)和5檔的車身升降調(diào)節(jié)。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。